在齒輪設(shè)計(jì)中，齒輪間的咬合程度會影響到CPG減速機(jī)的減速比，所有對齒輪的設(shè)計(jì)相當(dāng)嚴(yán)格。當(dāng)柔輪和剛輪均采用漸開線齒形形時(shí)，若變位系數(shù)是按之前所述的方法地求出的，那么，基本上可認(rèn)為兩輪的齒形是共軛，并在形成包絡(luò)的區(qū)間內(nèi)，能實(shí)現(xiàn)無側(cè)隙嚙合。但實(shí)際上，隨著使用要求的不同，傳動對側(cè)隙提出了不同的要求，因此必須根據(jù)不同的要求選擇嚙合參數(shù)。這時(shí)，所選的變位系數(shù)不一定符合漸開線齒形對理論齒形佳擬合的要求．故這種情況下的兩輪齒形是近似共扼的，亦就不能保證傳動有的運(yùn)動規(guī)規(guī)律，其瞬時(shí)傳動發(fā)生變化。后面所要討論的是，在給定原始曲線以后，且在不計(jì)及制造和安裝誤差的條件下，確定由齒形曲線的近似性所引起的傳動誤差。
CPG減速機(jī)采用三菱的技術(shù)、實(shí)現(xiàn)了美觀與的品質(zhì)結(jié)合體積小,重量輕,防護(hù)等級IP55，外形美觀，機(jī)種豐富。采用的設(shè)計(jì)思路、高強(qiáng)的鋁質(zhì)材料、CPG減速機(jī)齒輪經(jīng)割成薄片精密滾齒加工、齒輪精度達(dá)1-2級，經(jīng)過高周波熱處理，CPG減速機(jī)齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。并采用日本和瑞典軸承齒輪，功率范圍數(shù)比3-1800，功率100W-3700W。分單，三相，臥立式可附電磁剎車、帶電剎車、可調(diào)扭力剎車、手釋放剎車可配東元電機(jī)、變頻電機(jī)、雙速電機(jī)，CPG減速機(jī)可定制特殊電壓。

CPG減速機(jī)特點(diǎn)：
1、驅(qū)動效率。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級驅(qū)動效率為90%–95%。
2、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。行星減速電機(jī)體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1–2/3。
3、故障少，壽命長。主要驅(qū)動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。因驅(qū)動過程中為多齒嚙合，所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪聲低。
5、拆裝方便，容易維修。
6、過載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。
7、驅(qū)動比大。一級減速時(shí)驅(qū)動比為1/6–1/87。兩級減速時(shí)驅(qū)動比為1/99–1/7569；驅(qū)動時(shí)驅(qū)動比為1/5841–1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達(dá)到大。

晟邦CPG減速馬達(dá)特點(diǎn): 體積小，重量輕，無噪音，免保養(yǎng)。 功率從:0.1KW-3.7KW,3-2000速比, 有臥式，立式，雙軸型，直結(jié)型供選擇, 也有降框型，特殊產(chǎn)品可以定制，常用規(guī)格全部大量現(xiàn)貨供應(yīng)，城邦馬達(dá)采用電機(jī)作為動力的來源，減速機(jī)集斜齒輪傳動之精萃，堪稱閩臺精品，可與之閩臺同類產(chǎn)品相媲美?？筛鶕?jù)客戶設(shè)計(jì)需要生產(chǎn)： 與電磁剎車組合成剎車減速馬達(dá)； 變頻減速馬達(dá)，滿足電機(jī)低頻運(yùn)行安全**； 直結(jié)或聯(lián)軸型齒輪減速機(jī)，可與IEC標(biāo)準(zhǔn)感應(yīng)、變頻、剎車馬達(dá)匹配； 按客戶要求定制的其它特殊規(guī)格之減速馬達(dá)。

CPG晟邦刀庫用減速機(jī)簡介
1、齒輪運(yùn)動速度越高，潤滑油粘度應(yīng)越小。
2、工作溫度越高，使用的油粘度要大，一輕南方比北方、夏天比冬天要選擇較高粘度的潤滑油。例如對于華北地區(qū)，一般冬天可以用20號(或30號)機(jī)油，夏天可以用40號 (或50號)機(jī)油。
3、在選擇代用油時(shí)，只能用較大粘度的油代替。
使用時(shí)、應(yīng)注意油的清潔。如果油變色，或其中混有金屬同等雜質(zhì)，應(yīng)立即更換。換油周期要根據(jù)實(shí)際使用情況決定，每六個(gè)月至少要檢查一次油的質(zhì)量，從油的顏色來初步判斷油的老化程度。重要設(shè)備上則需要對油的粘度、中和值、水分和固體雜質(zhì)等進(jìn)行檢查對比。
為了減少齒輪運(yùn)動的阻力和油的溫升，浸入油中的齒輪深度以l一2個(gè)齒高為宜，速度高的還應(yīng)再淺些，可在0.7倍齒高左右，但至少為10毫米。速度低的(0.5~0.8米/秒)也允許浸入深些，可達(dá)1/6的齒輪半徑，甚至到1/3的齒輪半徑。對圓錐齒輪傳動，齒輪浸入油中的深度應(yīng)達(dá)到齒輪的整個(gè)長度。
我們公司始終不渝的恪守“誠信經(jīng)營、力求創(chuàng)新”的創(chuàng)業(yè)信念和堅(jiān)持不懈的奉行“團(tuán)結(jié)奮斗、務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的企業(yè)精神！歡迎新老客戶光臨、攜手合作、共創(chuàng)雙贏。
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